Novo SUV da VW chega completo e com preço competitivo
29/08/2025
(Foto: Reprodução) VW Tera
Fuelture
Lindo, moderno e conectado, o Tera foi concebido para ser um carro revolucionário desde o início. Desenvolvido no Brasil e desenhado pelo time de design liderado por José Carlos Pavone, o modelo é fabricado em Taubaté (SP) e estreia com uma proposta global: será comercializado em 20 países, distribuídos por dois continentes. Um veículo brasileiro que expande as fronteiras dos projetos criados pela Volkswagen do Brasil.
Projetado para oferecer o melhor pacote da categoria em todas as suas versões, o Tera traz uma ampla lista de itens de série. Entre os destaques de segurança e conectividade, o modelo conta com seis airbags, direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações, além de ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, painel de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiros e portas USB dianteiras com duas saídas. O veículo também traz o assistente de partida em rampas (HHC – Hill Hold Control). Além do VW Play Connect que possui 10,1 polegadas, acompanhada do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch e carregador de celular por indução.
Nas versões Comfort e High, o Novo Tera inclui o sistema Kessy, que permite o acesso ao veículo sem o uso de chave e partida do motor por botão, além de volante multifuncional com acabamento em material premium.
Para quem busca ainda mais sofisticação, o pacote Outfit está disponível para a versão High. Esse conjunto exclusivo adiciona rodas de liga leve escurecidas de 17 polegadas, bancos com revestimento premium com o nome da edição especial bordado, além de teto e retrovisores externos na cor Preto Ninja. Quando escolhido na cor Preto Ninja, o SUV recebe os mesmos acabamentos escurecidos, conferindo ao modelo um visual mais discreto e esportivo — uma combinação exclusiva do pacote.
Sob o capô, o Tera é impulsionado por dois motores já consagrados: o 1.0 MPI de 84 cv e o 1.0 170 TSI de 116 cv. A versão MPI vem sempre equipada com câmbio manual de cinco marchas, o mesmo que também será oferecido na versão TSI. Já as versões Comfort e High contam com transmissão automática de seis velocidades.
